لوحة التبريد السائل أنبوب ثعبان الألومنيوم

ختم القنوات الدقيقة تبريد أنبوب الألومنيوم ارتفاع حرارة نقل السائل تبريد مخصص حجم المنشورية بطارية Catl حزمة التبريد

1. أربع طرق تبريد تقليدية:

الطرق الرئيسية للبطارية (خلايا بطارية ليثيوم أيون ونوع آخر من البطاريات) تبديد الحرارة هي التبريد الطبيعي ، وتبريد الهواء ، والتبريد السائل ، والتبريد المباشر.

لقد استخدموا جميعًا للحفاظ على وحدة البطارية حالة عمل مثالية. ثم يكون للإدارة الحرارية للبطارية بشكل رئيسي الوظائف الرئيسية لتبديد الحرارة ، والتسخين المسبق والمعادلة في درجة الحرارة.

1.1 التبريد الطبيعي: مزاياها هي بنية بسيطة وتكلفة منخفضة وصنع صغير. العيب هو أن كفاءة تبديد الحرارة منخفضة للغاية لتلبية الطلب على التبريد عالي الطاقة. مبدأ التبريد الطبيعي هو استخدام الحمل الحراري للهواء الطبيعي لتبادل الحرارة.

1.2 تبريد الهواء: الهيكل بسيط نسبيا والتكلفة منخفضة. يستخدم هذا بشكل أساسي في بعض السيارات الصغيرة ، وبعض السيارات الكهربائية المتخصصة في حروب الأسعار. سيختار معظمهم هذا الوضع المبرد بالهواء. ميزة أخرى هي أن بنية النظام بسيطة نسبيا وسهلة الصيانة ، وليس هناك تسرب لنظام التبريد السائل. العيب هو أنه سيتأثر ببعض التأثيرات الخارجية. على سبيل المثال ، عندما تكون البيئة عالية نسبيًا ، لن يكون تأثير التبريد جيدًا.

1.3 التبريد السائل: من خلال خط أنابيب التبريد الداخلي لحزمة البطارية وسائل التبريد للوحة الباردة ، يتم أخذ الحرارة الناتجة عن البطارية أثناء التشغيل لتقليل درجة حرارة البطارية. الميزة هي معامل نقل الحرارة العالي ، والطاقة الحرارية الكبيرة وكفاءة التبريد السريعة. ثم اتساق البطارية هو أيضا أكثر أهمية. العيب هو أنه بسبب وجود هذا السائل ، فإن أداء السلامة لختمه مرتفع نسبيًا. والتكلفة أعلى مقارنة مع تبريد الهواء والتبريد الطبيعي.

1.4 التبريد المباشر: حقن المبرد في نظام تكييف الهواء ، ثم يمكن أن تسلب درجة الحرارة المنخفضة الحرارة بسرعة الناتجة عن البطارية. لديها أعلى كفاءة في الطاقة ، ولكن العيب هو نفسه. مثل التبريد السائل ، يكون له متطلبات عالية الأداء نسبيا. ثم هناك مطلب أعلى لعملية التصنيع هذه ، وتوحيد تبديد الحرارة لتبريد الماء

1.5 سؤال وجواب

هل تستخدم البطارية لتبريد الهواء ، وهناك أيضًا فجوة بين البطاريتين؟

نعم ، قد يكون التكامل الحالي قادرًا على استخدام 6-8 يوان ، وكان تبريد الهواء هو حوالي 4 يوان فقط. في الماضي ، يمكن استخدام حزمة بطارية صغيرة نسبيًا ، ولكن الآن قد يتم استخدام التبريد السائل مباشرة على هيكل السيارة ، وبالتالي قد تكون المنطقة أربعة أضعاف الطبقة السفلية. مع نفس مساحة الوحدة الكبيرة ، إذا وضعت 10 يوان في تبريد الهواء ، فيمكنك وضع 15-20 يوان في تبريد الماء.

2. سيناريوهات تطبيق لوحة تبريد المياه:

2.1 حزمة بطارية الطاقة للسيارات الكهربائية

بالنسبة للمركبات التجارية والتجارية والخدمات اللوجستية ، والمعدات الثقيلة وتطبيق بطارية الطاقة الأخرى ، سيوفر فريق المشروع لدينا الاستكشاف والتصميم والمحاكاة والتحسين والتشكيل والتدقيق والتسليم وتكامل النظام وخدمات ما بعد البيع وفقًا للمتطلبات الفعلية للعملاء ، والتي يمكن أن تكون اختلاف في درجة الحرارة ، وانخفاض الضغط ، ومقاومة الضغط ، وقنوات التدفق الداخلي والموصلات الخارجية ، وما إلى ذلك ، والألواح الباردة المنحوتة ، والألواح الباردة المُصنعة ، وأنابيب الأبرنتين ، وصناديق البطارية ، وهكذا يمكن أن تكون أشكال المنتج النهائي.

2.2 حزمة بطارية نظام تخزين الطاقة

لتلبية احتياجات تبادل الحرارة لحزمة بطارية تخزين الطاقة من جانب توليد الطاقة وجانب الاستهلاك ، والتي تشمل نظام تخزين الطاقة المنزلية (HESS) ، ونظام تخزين الطاقة الصناعي والتجاري ، وتكامل تخزين الطاقة والرياح والطاقة الشمسية ، وتخزين شبكة صغيرة واحدة وسيناريوهات التطبيق الأخرى. سيوفر فريق المشروع الخاص بنا تصميم هيكل لوحة التبريد السائل ، واختيار مواد الواجهة الحرارية ، وتخطيط خطوط الأنابيب ، واختيار مبرد المياه وغيرها من الخدمات الداعمة وفقًا للمتطلبات الفعلية للعملاء ، والتي يمكن أن تكون ترتيبًا للفضاء داخل حاوية ESS ، ومعلمات الخلية ، وفرق درجة الحرارة ، انخفاض الضغط ، مقاومة الضغط ، إلخ

# لوحة تبريد ماء الألومنيوم ، أنبوب التبريد لـ ESS ، أنبوب الأفعى لـ ESS ، أنبوب الأفعى لـ ESS ， مكونات المبادل الحراري